Tại cuộc họp thường niên diễn ra cuối tháng 4, tỷ phú Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch Vingroup kiêm CEO toàn cầu VinFast, bày tỏ niềm tin vào tương lai của xe điện, bất chấp những lo ngại về nhu cầu giảm trong ngắn hạn trên toàn cầu.

Trong cuộc trả lời phỏng vấn tờ Bloomberg mới đây, vị tỷ phú giàu nhất Việt Nam với khối tài sản hơn hơn 5 tỷ USD tiếp tục cho thấy quyết tâm theo đuổi xe điện đến cùng khi khẳng định sẽ hỗ trợ VinFast cho đến khi “cạn tiền”.

Theo đuổi niềm tin này, năm nay ban lãnh đạo VinFast đặt ra hai mục tiêu chiến lược, gồm tiết giảm chi phí và tăng nhanh doanh số nhằm sớm đạt điểm hoà vốn, tiến tới có lãi trong một vài năm tiếp theo.

Trong đó, hãng xe Việt đặt ra mục tiêu cụ thể tăng gần gấp đôi doanh số so với năm ngoái lên 100.000 xe. Năm 2023, hãng bán được gần 35.000 xe, chủ yếu cho thị trường nội địa. Do đó, có thể thấy Việt Nam trước mắt vẫn là thị trường quan trọng bậc nhất trong chiến lược hoà vốn của VinFast.

Sáng 26/6, tại Hà Nội, công ty mẹ Vingroup chính thức phát động chiến dịch “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh”, nhằm kích thích người tiêu dùng Việt chuyển đổi xe động cơ đốt trong sang xe điện, hỗ trợ cho chiến lược thúc đẩy doanh số.

Tại chiến dịch này, ngoài cố gắng nghiên cứu, phát triển các dòng xe điện ngày càng rẻ hơn, tốt hơn VinFast sẽ “huy động toàn bộ hệ sinh thái vào công cuộc chuyển đổi xanh”. Loạt chương trình kích cầu có thể kể đến như miễn phí gửi xe tại mọi điểm đỗ trong hệ sinh thái Vingroup, miễn phí sạc pin tại các trạm sạc V-Green, hỗ trợ lắp trụ sạc tận cửa, trả tiền cho khách hàng tự sạc xe tại nhà,…

Ngoài ra, với khách hàng mua xe VF 9 mới, VinFast cam kết mua lại xe xuyên suốt vòng đời, miễn phí sạc hai năm, có hotline chăm sóc riêng, được ưu tiên phục vụ tại các xưởng. VinFast cũng hỗ trợ từ 2 tới 4 triệu đồng/xe hoặc cho trả góp 0% với các dòng xe máy điện.

Tại sự kiện, ông Nguyễn Việt Quang - Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Vingroup nói: "Với các cam kết và hành động mạnh mẽ, Vingroup muốn truyền cảm hứng và kêu gọi tất cả mọi người cùng thể hiện 'Mãnh liệt tinh thần Việt Nam', cùng chung tay đóng góp xây dựng một tương lai xanh hơn cho chính chúng ta và các thế hệ mai sau".

Có thể thấy, đây là những chương trình kích cầu lớn chưa từng thấy đến từ hãng xe Việt. Nhưng câu hỏi đặt ra là liệu người tiêu dùng đã sẵn sàng xuống tiền mua và sử dụng xe điện? Báo cáo về thị trường xe điện Việt Nam mới đây của HSBC nhận định: Các nhà sản xuất xe điện nội địa Việt Nam, chẳng hạn như doanh nghiệp đầu ngành VinFast, gặp thách thức khi nhân rộng mô hình thành công của xe máy điện trong mảng ô tô điện.

Nguyên nhân được chỉ ra là người tiêu dùng Việt Nam có tâm lý chần chừ với lý do giá thành cao, sợ xe không đủ điện, lo lắng về pin và quan ngại về thiếu thốn cơ sở hạ tầng trạm sạc. Bằng việc đưa ra các chương trình như lắp trụ sạc ngay tại cửa nhà, tăng nhanh số trạm sạc, hỗ trợ giảm giá xe, trả góp 0%,… VinFast dường như đang nỗ lực tháo gỡ những lo lắng với xe điện trong tâm lý của người tiêu dùng Việt.

Việc VinFast muốn thay đổi thói quen của người tiêu dùng với xe điện rõ ràng là có cơ sở khi báo cáo mới công bố của Counterpoint Research cho biết trường Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng với doanh số xe điện khi tăng tới hơn 400%, chiếm gần 17% doanh số xe điện trong khu vực Đông Nam Á. Con số này chỉ thấp hơn so với người đứng đầu là hãng xe Trung Quốc BYD với thị phần 47%.

Trong khi đó, báo cáo "Triển vọng xe điện toàn cầu 2024" của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) chỉ ra doanh số xe điện toàn cầu được dự báo sẽ tăng mạnh trong năm 2024, vượt qua kỷ lục thiết lập năm ngoái. Cụ thể, so với mức 14 triệu chiếc vào năm 2023, doanh số bán xe điện trong năm 2024 được dự báo có thể đạt khoảng 17 triệu chiếc, chiếm hơn 1/5 tổng số ô tô được bán trên toàn cầu.

“Làn sóng đầu tư vào sản xuất pin cho thấy chuỗi cung ứng xe điện đang tiến bộ để đáp ứng các kế hoạch mở rộng đầy tham vọng của các nhà sản xuất ô tô. Do đó, tỷ lệ xe điện trên đường dự kiến sẽ tiếp tục tăng nhanh”, ông Fatih Birol, Giám đốc điều hành IEA, đưa dự báo.