Sau khi thống nhất Trung Hoa, Tần Thủy Hoàng đã ra lệnh xây dựng Vạn Lý Trường Thành nhằm tăng cường quản lý và tiến hành các chiến dịch đối ngoại. Đây là một tuyến đường giao thông chiến lược, kết nối Hàm Dương với các khu vực lân cận. Không chỉ dừng lại ở việc xây dựng Vạn Lý Trường Thành, ông còn cho xây dựng nhiều con đường nhánh nối liền, giúp mở rộng nhanh chóng sự kiểm soát của nhà Tần, đồng thời thúc đẩy giao lưu kinh tế và văn hóa mạnh mẽ.

Điều kỳ diệu là trên những tuyến đường này, cỏ dại dường như không thể mọc lên. Hiện tượng này đã thu hút sự tò mò của giới khảo cổ học và du khách, khiến mọi người đặt ra nhiều câu hỏi về trình độ kỹ thuật và tầm nhìn của người xưa.

Để giải mã hiện tượng này, các nhà nghiên cứu đã đưa ra nhiều giả thuyết khác nhau.

Trước hết, tiêu chuẩn xây dựng đường sá dưới triều đại Tần Thủy Hoàng rất cao. Vào thời điểm đó, nước Tần là một quốc gia hùng mạnh với nguồn lực dồi dào. Để đảm bảo chất lượng và độ bền của các con đường, Tần Thủy Hoàng đã đặt ra những yêu cầu cực kỳ nghiêm ngặt đối với việc xây dựng.

Theo các tài liệu lịch sử, các con đường thời đó phải tuân thủ những quy định chặt chẽ về chiều rộng, độ dày, hệ thống thoát nước và nhiều khía cạnh kỹ thuật khác. Những tiêu chuẩn khắt khe này giúp các con đường có khả năng chịu tải tốt và độ bền cao, duy trì tình trạng tốt trong suốt quá trình sử dụng lâu dài, và khó bị cỏ dại xâm lấn.

Việc xây dựng đường bộ dưới thời Tần Thủy Hoàng đặc biệt chú trọng đến bảo vệ sinh thái và môi trường. Đã có sự nhận thức rõ ràng về tầm quan trọng của việc bảo vệ môi trường, và những nỗ lực cụ thể đã được thực hiện để giảm thiểu tác động tiêu cực đến hệ sinh thái trong quá trình xây dựng.

Hơn nữa, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và cải thiện chất lượng đường sá, Tần Thủy Hoàng đã ra lệnh trồng một lượng lớn cây xanh dọc theo hai bên đường. Những cây xanh này không chỉ làm đẹp cảnh quan mà còn cung cấp bóng mát cho người đi đường và hạn chế không gian phát triển của cỏ dại.

Dưới thời Tần Thủy Hoàng, việc quản lý và bảo trì đường bộ được thực hiện một cách có hệ thống và nghiêm ngặt. Nhằm đảm bảo giao thông luôn thông suốt và an toàn, ông đã thiết lập các cơ quan và bổ nhiệm quan chức chuyên trách việc quản lý đường sá. Những quan chức này có nhiệm vụ thường xuyên kiểm tra hiện trạng của các con đường, dọn sạch cỏ dại và duy trì hệ thống thoát nước hiệu quả.

Ngoài ra, triều đại Tần cũng ban hành những quy định pháp luật nghiêm khắc đối với hành vi phá hoại đường sá. Những ai vi phạm sẽ phải đối mặt với các hình phạt nặng nề. Chính nhờ hệ thống quản lý và biện pháp nghiêm ngặt này, việc kiểm soát cỏ dại và duy trì chất lượng đường bộ đã được thực hiện rất hiệu quả.

Việc xây dựng đường sá ở Trung Quốc thời cổ đại tuân theo những nguyên tắc khoa học nhất định. Thời đó, người Trung Quốc đã tích lũy được nhiều kiến thức về địa lý, địa chất, khí hậu và các yếu tố liên quan khác. Những yếu tố này được cân nhắc kỹ lưỡng trong quá trình xây dựng nhằm đảm bảo chất lượng và độ bền của đường.

Chẳng hạn, khi lựa chọn tuyến đường, triều đại nhà Tần thường ưu tiên các khu vực có địa hình cao và đất đai tốt. Trong quá trình thi công, họ áp dụng các kỹ thuật đầm nén để tăng cường khả năng chịu lực của đường. Việc áp dụng những nguyên tắc khoa học này giúp đường ít bị cỏ dại xâm lấn trong thời gian dài sử dụng.

Tóm lại, những con đường do Tần Thủy Hoàng cho xây dựng vẫn tồn tại hơn hai nghìn năm và hầu như không bị cỏ dại xâm lấn nhờ vào các yếu tố chính sau đây: trước hết là các tiêu chuẩn cao và yêu cầu nghiêm ngặt trong quá trình xây dựng; tiếp theo là việc bảo vệ hệ sinh thái và môi trường; thứ ba là hệ thống quản lý đường bộ nghiêm ngặt; thứ tư là thiết kế nền đường và công nghệ xây dựng tiên tiến; và cuối cùng là sự kế thừa di sản văn hóa lâu đời cùng với kinh nghiệm thực tiễn. Sự kết hợp của những yếu tố này đã giúp các con đường do Tần Thủy Hoàng xây dựng vẫn duy trì được tình trạng tốt qua nhiều thế kỷ và trở thành một phần quan trọng trong lịch sử giao thông vận tải của Trung Quốc cổ đại.